maloca

peguei o carro na revisão, segunda-feira. a folga no câmbio diminuiu graças à troca da bieleta, mas houve alguns efeitos colaterais: a embreagem (embraiagem, se você estiver em Portugal) está pesadíssima, e o comando de subida dos vidros na chave não está funcionando. liguei na Champion e vou levar o carro lá para ver que p**** é essa.

no meio disso, a vontade de ficar com o 307 até 2013 e tentar trocá-lo num CLC esmoreceu. primeiro por causa desse incidente, e segundo porque descobri que o volante do CLC não é nem revestido de couro. pode parecer pequeno, mas um carro de R$ 120 mil (preço promocional) não ter isso é... uma pena. mas ainda tem muita água para cair até o prazo para troca do meu carro (a partir de 5 de agosto de 2011) chegar.

e se eu pegasse um raro (e feioso) Saab 9000 1991/92 + um Smart?