jabaculê

a fare la differenza è lo stile, le finiture, la sontuosità: la plancia, per esempio, che sembra ricoperta di pelle (e che invece è di Benova, un materiale plastico), o la selleria, quella sì di pelle, realizzata addirittura da Poltrona Frau

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il corpo vettura importante regala un'apprezzabile sensazione di spaziosità a chi sta a bordo e il 1600 Multijet è silenzioso sempre e comunque

traduzindo: a Quattroruote fez um teste preliminar no novo Lancia Delta, meu carro dos sonhos, e decretou: o carro tem estilo e acabamento suntuoso, muito espaço, silêncio e anda bem. é bem verdade que no final eles ficam com raivinha e comparam a dirigibilidade do atual Delta com o antigo, que era campeão de rali, e o atual é meio sem graça e "não tem o pavio curto".

mas, se a Fiat tem quatro marcas esportivas (Abarth, Alfa Romeo, Maserati e Ferrari), para quê uma quinta? e assim a Lancia virou uma marca de luxo. pra dividir meu coração com a Jaguar, a Volvo e a BMW.